Schlagwort: Diesellok

Bad Salzungen ein kleines Diesellok-Paradies

Oha, werde ich zum Trainspotter?

Nein die Absicht habe ich eigentlich nicht, zumindest zücke ich normalerweise nicht das Smartphone wenn ich das Wummern von großen Dieselmotoren höre. Vielleicht aber auch weil es in meiner Heimat dann ehr einer dieser schnöden Regionalzüge ist. Talent und Co, diese schnöden Dinger. Früher gab es hier ja noch gelegentlich eine der 216/218 Dieselloks zu sehen, oder hier und da mal eine Diesellok der der WLE. Aber diese Zeiten sind hier schon länger Geschichte.

Nun ergab es sich, das wir ein paar Tage nach Bad Salzungen reisten.

Ungeplant und unverhofft lag unsere kleine gemietete Ferienwohnung direkt an der Bahnstrecke von Bad Salzungen nach Immelborn. Und hier fahren neben der Süd Thüringen Bahn auch diese schönen Dieselloks.

Klick die orange Lok an und erfahre mehr …

Eine hab ich leider verpasst, Frau und Kind berichteten von einer blauen mit weißen Streifen. Tja Pech gehabt, hier kann ich nur spekulieren. Nach etwas Recherche auf YouTube könnt ihr euch selber Überlegen welche Maschine die beiden dort gesehen haben, Hier die Beschreibung;“ … sie war laut und eckig!“ (Wer Infos hat kann sie in die Kommentare schreiben)

So oder So, es war interessant, die Region ist im Kali-Bergbau sehr aktiv, das Zeugs wird per Bahn weggeschafft. Der Werraport verteilt dort Container auf Bahn und Straße. Holz wird hier fleißig umgeschlagen auf die Bahn und Kies …

In Vacha hab ich einen alten kleinen Ringlokschuppen mit Drehscheibe gesehen. Infos dazu gib es auf https://www.rottenplaces.de und viele weitere spanende Infos ….

Brawa Br 234 Diesellok H0 – Überholt

Nach so viel Dampflokcontent hier etwas moderneres. Es geht um eine Diesellok. Jawoll!

Genauer um die Br 234, wer jetzt hier erwartet das ich hier erkläre was das für eine Lokomotive ist, der irrt. Wikipedia hat das schon ganz gut ausgearbeitet. Einzig was ich dazu sagen will ist, die 234 304 ist die Einzige ihrer Art.

Mein Modell habe ich billig im Internet erstanden. Steht auch schon lange im Schrank und wartet auf die Aufarbeitung. Ich stelle gerade fest, ich hab ein Hang zu Wracks und halben Katastrophen. Griffstangen waren abgebrochen, Puffer fehlen, Bauteile auf dem Dach waren verbogen und, oder fehlten gleich komplett.

Von Brawa gab es keine Ersatzteile mehr dazu, bei PIKO gibt es Ersatzteile, aber passen diese?
Fast war ich in der Versuchung das mal zu testen, als mir in einem Modellbahnforum ein fabrikneues Gehäuse für die Brawa BR 234 mit allen Anbauteilen außer den Puffern zu einem sensationell guten Kurs angeboten wurde. Da konnte ich nicht ablehnen….

Da das neue Gehäuse sogar besser sitzt als das bisherige muss ich nicht zwingend die Originalpuffer verwenden. Kurz zur Erklärung, das Gehäuse wird mittels der Puffer am Lokkasten befestigt.

Ich hab aber noch sehr schöne, filigrane Federpuffer in meiner Werkstatt liegen. Denke die könnten diesem Modell gut stehen. Aber hier erst einmal Bilder zum neuen Gehäuse, schick oder?

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