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Brawa Br 234 Diesellok H0 – Überholt

22. Juli 2023 / Ralph

Nach so viel Dampflokcontent hier etwas moderneres. Es geht um eine Diesellok. Jawoll!

Genauer um die Br 234, wer jetzt hier erwartet das ich hier erkläre was das für eine Lokomotive ist, der irrt. Wikipedia hat das schon ganz gut ausgearbeitet. Einzig was ich dazu sagen will ist, die 234 304 ist die Einzige ihrer Art.

Mein Modell habe ich billig im Internet erstanden. Steht auch schon lange im Schrank und wartet auf die Aufarbeitung. Ich stelle gerade fest, ich hab ein Hang zu Wracks und halben Katastrophen. Griffstangen waren abgebrochen, Puffer fehlen, Bauteile auf dem Dach waren verbogen und, oder fehlten gleich komplett.

Von Brawa gab es keine Ersatzteile mehr dazu, bei PIKO gibt es Ersatzteile, aber passen diese?
Fast war ich in der Versuchung das mal zu testen, als mir in einem Modellbahnforum ein fabrikneues Gehäuse für die Brawa BR 234 mit allen Anbauteilen außer den Puffern zu einem sensationell guten Kurs angeboten wurde. Da konnte ich nicht ablehnen….

Da das neue Gehäuse sogar besser sitzt als das bisherige muss ich nicht zwingend die Originalpuffer verwenden. Kurz zur Erklärung, das Gehäuse wird mittels der Puffer am Lokkasten befestigt.

Ich hab aber noch sehr schöne, filigrane Federpuffer in meiner Werkstatt liegen. Denke die könnten diesem Modell gut stehen. Aber hier erst einmal Bilder zum neuen Gehäuse, schick oder?

Schwebebahn in H0

7. März 2021 / Ralph

Tatsächlich habe in in der vergangenen Zeit wenig zu berichten gehabt, mangels Zeit war ich nicht wirklich in der Lage für meine Projekte weitere Teile zu suchen, geschweige denn wenn ich sie hätte diese auch zu verarbeiten.

Aber das heißt ja nicht das man hier und da mal ausschau hält was es so neues gibt. Und da habe ich was wirklich interessantes wie auch seltenes entdeckt. Modelle und Trassenstücke der Wuppertaler Schwebebahn in H0. Leider handelt es sich bisher „nur“ um Standmodelle und um rollfähige Modelle, aber es wird daran gearbeitet das wohl stetig zu verbessern.

Das die Schwebebahn mal ähnlich einer Modellbahn zu steuern ist, wage ich noch zu bezweifeln, da alle Teile aus dem 3D Drucker stammen. Aber… findige Bastler könnten da gegebenenfalls sicher was draus machen. Auf Anhieb würde mir hierzu einfallen die Fahrzeuge mit Akkus zu bestücken welche drahtlos geladen werden können, ein elektronischer Fahrtenregler könnten den Motor ansteuern und mittels einer RC Steuerung könnte man das Modell dann bedienen.

Und weil ich es so dermaßen toll finde, habe ich in meinem kleinen Forum gleich einen Themenbereich für die Schwebebahn eingerichtet.

Infos dazu findet ihr hier im Forum <-

Berliner S-Bahn ET 165 restore part 1

12. Juli 2018 / Ralph

So die Hornby Scharfenbergkupplungen sind da.

Aber, ich habe leider etwas nicht bedacht, meine Lima S-Bahn hat keinen NEM Kupplugsschacht. Daher sitzen die Kupplungen nicht gut, kippen nach unten und liegen dadurch fast im Gleisbett. Also muss ich mir da was einfallen lassen.

Berliner S-Bahn ET 165

8. Juli 2018 / Ralph

Nach langem suchen konnte ich vor einiger Zeit einen meiner größten Wünsche für meine kleine Kellerbahn erwerben. Die Berliner S-Bahn ET 165 von Lima.

Als Bastelobjekt beschrieben konnte ich es dennoch nicht lassen. Denn wer sich in der Modellbahnwelt etwas auskennt, weiß schnell, Modelle dieses Typs vom Hersteller Lima sind sehr Rar und werden daher schnell teuer, umsomehr wenn es die Wechselstromvariante für das Märklinsystem sein soll.

Schnell stellte sich heraus, der Verkäufer hatte da nicht zu viel versprochen, das es ein Bastelobjekt ist.

Im Inneren herrscht ein Chaos an wilder Verkabelung, die Kupplung, welche die beiden Teile fest miteinander verbindet ist gebrochen, der Schleifer fehlt, die Beleuchtung ist demontiert und diverse Anbauteile fehlen.

Aber, eine sehr schöne Überraschung war, dort hat schon mal wer dran gearbeitet, es gibt, was sehr selten zu sein scheint, rote Schlusslicht in den Laternen.

Ich freue mich dennoch über dieses Modell, leider gibt es von Lima seid deren Übernahme von Hornby aus England keine Ersatzteile mehr. Dennoch versuche ich eine Restauration. Über die Fortschritte werde ich berichten.

Geplant ist:

eine neue Verkabelung
Der Umschalter soll durch einen Decoder von Uhlenbrock ersetzt werden
Einen Schleifer finden und montieren
Die Beleuchtung rekonstruieren
Scharfenbergkupplungen montieren
Seitliche Stromabmehmer finden und montieren